Vroom Funderingstechnieken setzt sich für die Bereitstellung der technisch fortschrittlichsten, nachhaltigsten und wirtschaftlichsten Lösungen für seine Kunden ein.
Dies schließt auch die Instandhaltung der Ausrüstung ein. In den letzten Jahren wurden erhebliche Investitionen in den Maschinenpark getätigt, einschließlich der Geräte für Grundlagenarbeiten. Diese Maschinen sind für ihre Robustheit und lange Lebensdauer bekannt. Die Hitachi CX1100GLS war für eine Umrüstung auf Stage V vorgesehen. Bei der Feststellung, dass diese Grundlagenmaschine auch erhebliche Reparaturen erforderte, wurde schnell die Entscheidung für eine vollständige Revision getroffen. Eine Revision ist äußerst nachhaltig, da die Maschine wiederverwendet und für viele weitere Jahre störungsfrei betrieben werden kann. Darüber hinaus wird die Maschine nach der Revision mit der neuesten Technologie ausgestattet, was kosteneffizienter ist als die Anschaffung einer neuen Maschine und den neuesten Emissionsanforderungen entspricht.
Die Revision war ein umfangreiches Projekt, für das Vroom sich entschied, die Arbeiten von Van den Heuvel in Werkendam durchführen zu lassen. Insgesamt dauerte die Revision über ein Jahr, wobei die gesamte Maschine demontiert und jedes Bauteil überprüft, bewertet und bei Bedarf ersetzt wurde.
Verlängerung der Lebensdauer
Die Revision der Hitachi CX1100GLS besteht aus den folgenden Komponenten:
Basisgerät (Oberwagen)
Vollständig entkernt, gestrahlt und neu lackiert; Kabine renoviert; Blecharbeiten bei Bedarf erneuert; elektrische Verkabelung und Joysticks erneuert.
Unterwagen
Antriebsmotoren geprüft und repariert, Laufrollen erneuert, Verschleißplatten erneuert, Kettenräder aufgeschweißt und Unterwagen konserviert.
Hydraulische Komponenten
Schläuche ersetzt, Pumpen, Schwenkantrieb, Schwenkmotor, zentrale Durchführung und andere Komponenten überprüft, neu verpackt oder revidiert.
Windenseile
Motoren geprüft, Getriebe überprüft und Lager ersetzt.
Zylinder
Alle Zylinder geprüft und neu abgedichtet, bei Bedarf Stangen neu verchromt und Rohre gehont, Ventile überprüft oder ersetzt.
A-Rahmen
Löcher eingeschweißt und gebohrt, Scheibenlager erneuert und Zylinder revidiert.
Halte-/Schiebetisch
Demontiert, inspiziert, repariert und wieder montiert, sowohl der mechanische als auch der hydraulische Teil.
Ausleger
Vollständig überprüft, bei Bedarf repariert und gestrahlt und lackiert.
Motor
Auf Stage V umgerüstet.
Das Ergebnis ist eine strahlende ’neue‘ Maschine, bereit für viele weitere Jahre störungsfreien Betrieb. Zudem ist die Maschine durch die reduzierten Emissionen im Vergleich zum früheren Zustand auch zukunftssicher im Hinblick auf die Begrenzung der Emissionen.
