Lärmschutzwände A1 und A27

Nicht alle Lärmschutzwände wurden auf Pfählen gegründet; einige Lärmschutzwände erhielten ein Stahlfundament. Im Auftrag der niederländischen obersten Straßen- und Wasserbaubehörde (Rijkswaterstaat) realisiert unser Auftraggeber 3Angle den Ausbau der 23 Kilometer langen Strecke. Der Großraum Utrecht bildet gewissermaßen die straßentechnische Drehscheibe der Niederlande: Von hier fließt der Verkehr aus dem westniederländischen städtischen Ballungsgebiet (Randstad) in den Rest der Niederlande und in andere Länder. Verkehrsprognosen deuten darauf hin, dass sich die Verkehrssituation in Zukunft verschlechtert, wenn nichts unternommen wird. Mit dieser Anpassung wird die Region Utrecht und Amersfoort verkehrstechnisch besser erschlossen.